厢式压滤机通过进料泵的压力进行固液分离

 厢式压滤机通过进料泵的压力进行固液分离

 

 厢式压滤机是重要的固液分离器，广泛用于冶金，煤炭，有色金属等行业。 该设备是基于PLC自动化技术的轻型，机械，电气和液体机电一体化系统。

 

 厢式压滤机是一种自动分离装置，可将机器集成在一起，并分离动力和液体。 主要用于a，b，c产品的赤泥分离和洗涤过程。 它由五个部分组成：框架部分，自动拉动部分，过滤部分，液压部分和电气自动控制部分。 主要用于支撑过滤机构和拉板机构，并具有止推板，压板，底座，缸体和主梁的连接结构。 自动拉板部分：拉板系统由液压马达，拉板小车，链轮，链条等组成。在PLC的控制下，液压马达旋转，由链条驱动拉板完成拉拔动作 。 过滤器部分：过滤器部分由整齐地排列在主梁上的过滤板和夹在过滤板之间的过滤介质组成。 在过滤开始时，通过进料泵将过滤的浆料通过止推板的进料口推入相应的过滤室，并且通过进料泵的压力使过滤的浆料经历固液分离。 由于过滤介质的作用，固体残留在过滤室中以形成过滤器。

 

 长时间使用厢式压滤机时，使用一段时间后，液压油似乎含有更多杂质，或者液压油变白，无粘着等现象，被液压油乳化 结果。

 

 根据我们对液压油的长期了解和一些相关测试。 液压油的乳化是包含大量水分子的初始液压油，并且将所得的液压油乳化。

 

 在压滤机的日常工作中，液压油通常具有几种条件，这些条件会使液压油进入水中。 一种是压滤机在户外长时间使用，冷热交替或经常下雨，外加液压油。 诸如管道，液压腔和油泵站等密封部件的流路的重要部分是随着时间的流逝缓慢地老化和维护，这可能导致少量的水分子进入油泵站而水分子进入 油泵站与液压油接触时，随着时间的流逝，水会在水中积聚大量的水。 此时，只要抽动泵站内的马达，液压室就会被大压力挤压，水团迅速分解为水分子，并均匀地分散在液压油分子周围。 经过一段时间的氧化变质后，液压油将缓慢变白，并且混合物不会承受很大的压力。 原始体积保留在环境中，分子之间的间隙也更大。